Mega Senha #80 – Olimpíadas Rio 2016

Bom, essa edição será em homenagem as Olimpíadas RIO 2016. Então resolvi colocar um TEXTÃO cheia de informação numa espécie de “linha do tempo” que inicia com o anúncio do Rio de Janeiro como sede das Olimpíadas. Infelizmente, não dá pra colocar tudo que quero, como os diversos acontecimento no Revezamento da Tocha Olímpica e o Estado de Calamidade Pública instaurado no Rio de Janeiro (na qual os gastos da olimpíadas também ajudaram; podem/devem influenciado no andamentos das obras).
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• Era Sexta-Feira, 2 de Outubro de 2009, quando na Dinamarca o Comitê Olímpico Internacional (COI) anunciava que a cidade do Rio de Janeiro iria sediar de 2016, a primeira Olimpíada a ser realizada no Continente Sul americano. Na Praia de Copacabana, cerca de 30 mil pessoas comemoraram o Resultado. O Rio conseguiu derrotar as cidades de Madri (Espanha), Chicago (Estados Unidos) e Tóquio (Japão).
Esta era a sexta tentativa do Brasil sediar as Olimpíadas. A primeira vez que o país inscreveu o Rio foi nos anos 30. Perdeu para Berlim. Em 1996, o Rio se lançou à sede dos Jogos de 2004. Deu Atenas. Em 2003, candidatou-se para 2012. Londres foi a anfitriã. Brasília também tentou, com a proposta de receber as Olimpíadas de 2000 mas os Jogos foram em Sydney.
• Alguns dias depois foi confirmado que o golfe e o rugby,  voltariam ao programa olímpico a partir das Olímpiadas do Rio 2016. Em 22 de dezembro de 2009 é fundado o Comitê Organizador Rio 2016 presidido por Carlos Arthur Nuzman, também chefe do Comitê Olímpico Brasileiro.

• No dia 20 de Março de 2010 iniciaram as obras da Linha 4 do metrô do Rio de Janeiro na Barra da Tijuca. As escavações propriamente ditas começaram no dia 26 de junho de 2010, com a perfuração do Morro do Focinho do Cavalo, parte integrante do Maciço da Tijuca. A Construção da Linha 4 pelo governo do Estado terá 16 km e um Investimento de R$ 10,5 bilhões, financiado em grande parte pelo governo federal (R$ 8,9 bilhões). A linha terá seis estações, de Ipanema, na zona sul, até a Barra da Tijuca, na zona oeste. O governo afirma que a nova linha vai transportar 300 mil pessoas por dia e que será possível ir da Barra ao Centro em 34 minutos.

• Em meio as festa de virada de ano, de 2010 para 2011, foi apresentada em plena Copacabana a imagem em 3D do Logotipo das Olimpíadas, quase um ano depois (26 de Novembro de 2011), durante a inauguração da Árvore de Natal da Lagoa, outro símbolo carioca, foi apresentado o logotipo das Paraolimpíadas.

• Em 2012, as obras do Veículo Leves sob Trilhos (VLT), orçadas em R$1,2 bilhão, são iniciadas, antes mesmo da licitação do sistema. A concessionária que administra a região portuária iniciou o trabalho de limpeza e reabertura do antigo Túnel da Marítima, um túnel construído ainda no período do Brasil Império para o trânsito de trens entre o porto e a Central do Brasil. As Obras do VLT deixam trânsito caótico no Centro do Rio de Janeiro.

• Em 25 de Abril de 2013, com um ano de atraso, começa a construção do campo olímpico de golfe, orçado em R$ 60 milhões. O início das obras causou protestos de ambientalistas que denunciam a devastação de uma área ambiental.

• Em 2 de Julho de 2013, começou as construções dos três pavilhões esportivos do Parque Olímpico da Barra, considerado o coração dos Jogos.

• Em 23 de Janeiro de 2014, é divulgado o orçamento para o Comitê Rio operar os Jogos: R$ 7 bilhões. O valor será proveniente de recursos da iniciativa privada, na forma de patrocínios, venda de ingressos, licenciamento e repasse de verbas do Comitê Olímpico Internacional (COI). O montante para construção do Parque Olímpico, hotéis e obras de infraestrutura já ultrapassam R$ 30 bilhões.

• Em 29 de Abril de 2014, autoridades do Comitê Olímpico Internacional (COI) criticam o atraso nas obras. As maiores preocupações são o complexo de Deodoro, área que vai sediar a disputa de oito esportes, e a despoluição da Baía de Guanabara. Ao todo, 17 federações internacionais mostraram preocupação com as acomodações, transporte e poluição. O prefeito do Rio, Eduardo Paes, afirma que a cidade tem de aceitar as críticas e trabalhar.

• Em Junho de 2014, iniciam as obras de mobilidade urbana no Elevado do Joá. A Ampliação do Elevado e a construção de ciclovia que será interligada às de São Conrado e do Leblon. Investimento é de R$ 457,9 milhões. Haverá dois novos túneis paralelos aos já existentes.

• Em 23 de Novembro de 2014, são apresentados os Mascostes das Olimpíadas e Paraolimpíadas.  Uma mistura de todos os animais da fauna brasileira é responsável por representar as Olimpíadas enquanto a reunião da fauna brasileira será a imagem das Paraolimpíadas, e em 14 de dezembro, os mascotes são batizados por votação popular. Os nomes escolhidos foram Vinicius (mascote olímpico) e Tom (mascote paralímpico), em homenagem a dois mestres da música popular brasileira: Vinicius de Moraes e Tom Jobim. As outras opções eram Oba e Eba e Tiba Tuque e Esquindim.

• Em 15 de Janeiro de 2015, ocorreu o início do cadastramento no site do Comitê Rio 2016 para a compra de ingressos e no dia 31 de Janeiro, os espectadores poderão solicitar seus ingressos para os Jogos e submeter os pedidos ao primeiro sorteio.

• Em 23 de Janeiro de 2015, o Secretário do Meio do Rio de Janeiro ambiente descarta a promessa de 2009 na qual era de cumprir a meta de “coletar e tratar 80% de todos os esgotos” lançados na Baía de Guanabara. Apresentado em 2009 ao Comitê Olímpico Internacional (COI), o compromisso foi anunciado na época como principal ‘legado’ dos Jogos na área ambiental. Segundo o Secretário, ao longo dos anos, durante o período do programa de despoluição da Baía de Guanabara, foram investidos R$ 2 bilhões. “Para universalizar o esgoto de todos esses municípios, que é a maior dívida não só ambiental, mas também social do Rio e do país, são necessários R$ 10 bilhões”, explicou o secretário, afirmando ainda falta muito para concluir o processo de despoluição e não será possível concluir esse programa até as olimpíadas.

• Em 28 de Janeiro de 2015, é inaugurado o novo elevado do Joá, que liga a Zona Sul à Barra da Tijuca, o investimento total da obra é de R$ 457,9 milhões e o novo trecho terá fluxo somente no sentido Barra da Tijuca, mas poderá funcionar com faixa reversível. Além dos dois novos túneis, paralelos aos já existentes, haverá mais uma pista e uma ciclovia. A faixa para ciclistas se ligaria à Ciclovia da Niemeyer para compor o trajeto “Tim Maia”, mas o local foi interditado após um acidente deixar duas pessoas mortas.

• No dia 21 de Abril de 2016 foi acessa a Tocha Olímpica em Atenas (Grécia) e feito realizado um percurso pelo país origem das Olimpíadas. No dia 3 de Maio de 2016, o revezamento da Tocha se inicia em solo brasileiro.

• Em 5 de Julhos de 2016, é inaugurado a primeira trecho do VLT. o Segundo Trecho que irá completar os 28km de trilhos será inaugurados depois das Olimpíadas.

• Em 30 de Julho de 2016, a seis dias da abertura dos Jogos Olímpicos e Paralímpicos Rio 2016, é inaugurado a Linha 4 do Metro do Rio, o novo trecho é o maior legado em mobilidade que o Rio ganhará com os jogos.

Fontes: Planeta Olímpico, Estadão, Extra

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